Quelques données sur la logistique du dernier kilomètre en France

Le secteur de la livraison du dernier kilomètre en France a connu une forte croissance ces dernières années. Ce marché représentait 1,1 milliard d’euros en 2016 et il atteindra 2,6 milliards d’euros en 2025.

Cette croissance est en partie due à l’essor du commerce en ligne, accentué par la crise sanitaire. Selon les derniers chiffres de la FEVAD (Fédération du e-commerce et de la vente à distance), 73,3% des Français ont commandé en ligne au cours de l’année 2024. 


Cette dense activité représente ainsi 30 % de l’occupation de la voirie urbaine et 25 % des émissions de CO2 en ville.

Évolutions réglementaires en termes de logistique durable

Par conséquent “le dernier kilomètre” est de plus en plus au centre de l’attention des pouvoirs publics et des réglementations sont mises en place pour rendre cette logistique plus respectueuse de l’environnement et agir face à la congestion des centres urbains : 

  • Depuis janvier 2025, les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) interdisent (sur certains créneaux horaires) les véhicules Crit’Air 3 dans plusieurs grandes agglomérations françaises. Cette mesure vise à améliorer la qualité de l’air en milieu urbain en limitant la circulation des véhicules les plus polluants, impactant directement les opérations de livraison urbaine.
  • Au niveau européen, la directive 2019/1161, dite « Directive Véhicules Propres« , impose des quotas minimaux de véhicules propres dans les marchés publics de transport, encourageant ainsi l’adoption de véhicules à faibles émissions pour les services de livraison.

Initiatives pour une logistique urbaine durable

Pour répondre aux défis environnementaux et réglementaires, plusieurs initiatives sont développées par les entreprises et les acteurs du secteur, par exemple :

  • Mutualisation des flux : Des modèles de mutualisation des livraisons entre différents acteurs permettent de réduire le nombre de véhicules en circulation, diminuant ainsi l’empreinte carbone globale. 
  • Digitalisation des livraisons : La mise en place de systèmes de livraison entièrement digitalisés, depuis l’enlèvement jusqu’à la réception, améliore l’efficacité et réduit les émissions liées aux livraisons manquées ou inefficaces. 
  • Utilisation de véhicules électriques : L’adoption de véhicules utilitaires électriques.
  • Recours aux vélos-cargos : La cyclo-logistique, qui repose sur l’utilisation de vélos-cargos et de remorques pour la distribution urbaine, se présente comme une alternative durable aux moyens de transport traditionnels. 
  • Livraisons réalisées en combinant plusieurs modalités de mobilité douce (à Lyon par exemple où l’entreprise GEODIS combine transport fluvial et livraison à vélo électrique dans le centre-ville) ;
  • Livraisons hors-domicile : en point-relais ou consignes automatiques afin de concentrer les flux, réduire le nombre d’adresses à desservir, réduire le nombre de véhicules sur les routes, augmenter le nombre de tournées fixes, minimiser les retours à vide en collectant les commandes retournées par les clients, etc.

 

L’engagement conjoint des pouvoirs publics, des entreprises et des consommateurs est essentiel pour relever ce défi environnemental majeur.

  1. Les Échos Capital Finance. (n.d.). Last-mile delivery: A booming market.

    Available at: https://capitalfinance.lesechos.fr/analyses/dossiers/dernier-kilometre-un-marche-en-effervescence-143617

  2. Journal du Net. (n.d.). Last-mile delivery: A key challenge for the logistics sector.

     Available at: https://www.journaldunet.com/retail/1539265-le-dernier-kilometre-un-enjeu-cle-pour-le-secteur-de-la-logistique/

  3. Les Échos Capital Finance. (n.d.). Last-mile delivery: A booming market.

     Available at: https://capitalfinance.lesechos.fr/analyses/dossiers/dernier-kilometre-un-marche-en-effervescence-143617

  4. Youmatter. (n.d.). LEZ and urban logistics: Transforming last-mile transport into a sustainable model.

     Available at: https://youmatter.world/fr/categorie-economie-business/zfe-logistique-urbaine-transformer-transport-dernier-kilometre-durable/

  5. Representation of the European Commission in France. (n.d.). Mobility and transport in France.

     Available at: https://france.representation.ec.europa.eu/mobilites-et-transport_fr

  6. Le Monde. (2023, October 26). In Lyon, carbon-free delivery relies on the river.

     Available at: https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/10/26/a-lyon-la-livraison-decarbonee-passe-par-le-fleuve_6196588_3234.html