Ключови данни за логистиката на последната миля във Франция

Секторът на доставките на последната миля във Франция преживява силен растеж през последните години. През 2016 г. този пазар е оценен на 1,1 милиарда евро, а се очаква да достигне 2,6 милиарда евро до 2025 г.

Този растеж се дължи отчасти на нарастването на електронната търговия, което бе допълнително ускорено от пандемията от COVID-19. Според последните данни на FEVAD (Федерация за електронна търговия и дистанционни продажби), 73,3% от френските потребители са направили онлайн покупка през 2024 г. 

Тази висока активност представлява 30% от използването на градските пътища и 25% от въглеродните емисии (CO₂) в градовете.

Регулаторни промени в устойчивата логистика

В резултат на това логистиката на последната миля попада все повече под вниманието на публичните власти и се прилагат регулации, насочени към намаляване на въздействието върху околната среда и ограничаване на задръстванията в градовете:

• От януари 2025 г. в големите френски градове са въведени Зони с ниски емисии (LEZ), които ограничават движението на превозни средства с Crit’Air 3 по време на определени часове. Мярката цели да подобри качеството на въздуха чрез ограничаване на най-замърсяващите превозни средства, като пряко засяга операциите по градските доставки.

• На европейско ниво, директивата 2019/1161, известна още като „Директива за чисти превозни средства“, налага минимални квоти за нискоемисионни превозни средства в об

Инициативи за устойчива градска логистика

За да се отговори на екологичните и регулаторни предизвикателства, различни инициативи са разработени от компании и участници в индустрията, като например:

  • Споделени логистични потоци – Съвместни доставки между различни участници за намаляване броя на превозните средства на пътя и съответно въглеродния отпечатък.
  • Дигитализирани доставки – Изцяло дигитални системи за проследяване на пратките от изпращане до крайна доставка, повишаващи ефективността и намаляващи емисиите, свързани с неуспешни или неефективни доставки.
  • Електрически превозни средства – Приемане на електрически транспортни средства за доставки. 
  • Карго велосипеди – Логистика с велосипеди и ремаркета като устойчива алтернатива на традиционните транспортни средства.
  • Мултимодални устойчиви методи за доставка – Например, в Лион (Франция), компанията GEODIS комбинира речен транспорт с доставки чрез електрически велосипеди в центъра на града.
  • Доставки извън дома – Използване на пунктове за получаване или автоматизирани шкафчета за консолидиране на доставките, намаляване броя на адресите, които трябва да бъдат обслужени, оптимизация на маршрутите и минимизиране на празните връщания чрез събиране на върнати стоки от клиентите.

Съвместният ангажимент на публичните власти, бизнеса и потребителите е от съществено значение за справяне с това голямо екологично предизвикателство.

  1. Les Échos Capital Finance. (n.d.). Last-mile delivery: A booming market.

    Available at: https://capitalfinance.lesechos.fr/analyses/dossiers/dernier-kilometre-un-marche-en-effervescence-143617

  2. Journal du Net. (n.d.). Last-mile delivery: A key challenge for the logistics sector.

     Available at: https://www.journaldunet.com/retail/1539265-le-dernier-kilometre-un-enjeu-cle-pour-le-secteur-de-la-logistique/

  3. Les Échos Capital Finance. (n.d.). Last-mile delivery: A booming market.

     Available at: https://capitalfinance.lesechos.fr/analyses/dossiers/dernier-kilometre-un-marche-en-effervescence-143617

  4. Youmatter. (n.d.). LEZ and urban logistics: Transforming last-mile transport into a sustainable model.

     Available at: https://youmatter.world/fr/categorie-economie-business/zfe-logistique-urbaine-transformer-transport-dernier-kilometre-durable/

  5. Representation of the European Commission in France. (n.d.). Mobility and transport in France.

     Available at: https://france.representation.ec.europa.eu/mobilites-et-transport_fr

  6. Le Monde. (2023, October 26). In Lyon, carbon-free delivery relies on the river.

     Available at: https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/10/26/a-lyon-la-livraison-decarbonee-passe-par-le-fleuve_6196588_3234.html