Wichtige Daten zur Last-Mile-Logistik in Frankreich

Der Sektor der Last-Mile-Zustellung in Frankreich hat in den letzten Jahren ein starkes Wachstum verzeichnet. Dieser Markt wurde 2016 auf 1,1 Milliarden Euro geschätzt und soll bis 2025 2,6 Milliarden Euro erreichen.

Dieses Wachstum wird zum Teil durch den Aufstieg des E-Commerce getrieben, der durch die COVID-19-Pandemie weiter beschleunigt wurde. Nach den neuesten Zahlen der FEVAD (Verband für E-Commerce und Versandhandel) tätigten 73,3 % der französischen Verbraucher im Jahr 2024 einen Online-Kauf.

Dieses hohe Aktivitätsniveau ist für 30 % der Straßenbelegung in Städten und 25 % der CO₂-Emissionen in Städten verantwortlich.

Regulatorische Entwicklungen in der nachhaltigen Logistik

Infolgedessen steht die Last-Mile-Logistik zunehmend im Fokus der Behörden, und es werden Vorschriften eingeführt, um den Sektor umweltfreundlicher zu gestalten und die Verkehrsüberlastung in den Städten zu verringern:

  • Seit Januar 2025 beschränken Umweltzonen (LEZ) den Verkehr von Crit’Air-3-Fahrzeugen zu bestimmten Zeiten in französischen Großstädten. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Luftqualität in Städten zu verbessern, indem die umweltschädlichsten Fahrzeuge eingeschränkt werden, was sich direkt auf den städtischen Lieferverkehr auswirkt.
  • Auf europäischer Ebene schreibt die Richtlinie 2019/1161, auch bekannt als „Richtlinie über saubere Fahrzeuge“, Mindestquoten für emissionsarme Fahrzeuge in öffentlichen Verkehrsverträgen vor und fördert damit den Einsatz umweltfreundlicher Lieferfahrzeuge

Initiativen für nachhaltige Stadtlogistik

Um ökologischen und regulatorischen Herausforderungen zu begegnen, wurden von Unternehmen und Branchenakteuren verschiedene Initiativen entwickelt, darunter:

  • Gemeinsame Logistikströme: Bündelung von Lieferungen zwischen verschiedenen Akteuren, um die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße zu reduzieren und so den gesamten CO2-Fußabdruck zu senken.
  • Digitalisierte Lieferungen: Vollständig digitale Systeme zur Sendungsverfolgung von der Abholung bis zur endgültigen Zustellung, wodurch die Effizienz verbessert und Emissionen im Zusammenhang mit verpassten oder ineffizienten Lieferungen reduziert werden.
  • Elektrofahrzeuge: Einsatz von elektrischen Lieferfahrzeugen.
  • Lastenfahrräder: Fahrradlogistik mit Lastenfahrrädern und Anhängern als nachhaltige Alternative zu herkömmlichen Transportmethoden.
  • Multimodale nachhaltige Liefermethoden: In Lyon (Frankreich) kombiniert das Unternehmen GEODIS beispielsweise den Transport auf dem Fluss mit Lieferungen per Elektrofahrrad im Stadtzentrum.
  • Lieferungen außerhalb des Wohnbereichs: Nutzung von Abholstellen oder automatisierten Schließfächern, um Lieferungen zu bündeln, die Anzahl der anzufahrenden Adressen zu reduzieren, die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße zu verringern, Lieferrouten zu optimieren und Leerfahrten durch die Abholung von Kundenrücksendungen zu minimieren.

Ein gemeinsames Engagement von Behörden, Unternehmen und Verbrauchern ist unerlässlich, um diese große ökologische Herausforderung zu bewältigen.

  1. Les Échos Capital Finance. (n.d.). Last-mile delivery: A booming market.

    Available at: https://capitalfinance.lesechos.fr/analyses/dossiers/dernier-kilometre-un-marche-en-effervescence-143617

  2. Journal du Net. (n.d.). Last-mile delivery: A key challenge for the logistics sector.

     Available at: https://www.journaldunet.com/retail/1539265-le-dernier-kilometre-un-enjeu-cle-pour-le-secteur-de-la-logistique/

  3. Les Échos Capital Finance. (n.d.). Last-mile delivery: A booming market.

     Available at: https://capitalfinance.lesechos.fr/analyses/dossiers/dernier-kilometre-un-marche-en-effervescence-143617

  4. Youmatter. (n.d.). LEZ and urban logistics: Transforming last-mile transport into a sustainable model.

     Available at: https://youmatter.world/fr/categorie-economie-business/zfe-logistique-urbaine-transformer-transport-dernier-kilometre-durable/

  5. Representation of the European Commission in France. (n.d.). Mobility and transport in France.

     Available at: https://france.representation.ec.europa.eu/mobilites-et-transport_fr

  6. Le Monde. (2023, October 26). In Lyon, carbon-free delivery relies on the river.

     Available at: https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/10/26/a-lyon-la-livraison-decarbonee-passe-par-le-fleuve_6196588_3234.html